一直处于风口浪尖的共享单车行业再次震动，有媒体报道称，在南京市场上挣扎近8个月时间的町町单车，人去楼空。如果说此前悟空单车和3Vbike的倒闭还有些“样本不足”的疑虑，那仅仅50天后就出现第三家折戟的共享单车企业，则可以说为一出既定的悲剧拉开了大幕：共享单车行业的洗牌期来了!那么，共享单车恐怖集体阵亡后的下一程将走向何方?结合行业内的各方数据，或可一探究竟。

提前入场成共享单车巨头，后入场者难逃行业荒漠化困局

尽管共享单车这个行当诞生时间并不长，但其火爆程度却毫不逊色。所以，悟空单车、町町单车和3Vbike的运营方，选择加入共享单车这一行业并不奇怪。但相较于分别已经一岁、两岁的摩拜、ofo，悟空单车和町町单车进入行业的节点，就已经算不上是一个好时机。在共享单车轰轰烈烈的圈地运动中，时间意味着一切，对于悟空单车和町町单车来说，晚出生，已经天然地把他们置于不利的境地。

这一点从各个共享单车APP的下载量上也有体现。结合国内领先的安卓应用分发平台360手机助手上的运营大数据可以看到，共享单车类APP已经多达几十款。但在这其中，下载量能够达到百万级别的并不多，除了ofo、摩拜、哈罗单车、小鸣单车这四类外，其它共享单车APP下载量均在百万以下。而查看这几款共享单车的入场时间不难发现，ofo在2015年启动，其APP的下载量也最高;摩拜单车在2016年上半年启动，其APP下载量位居第二;而哈罗单车、小鸣单车等都在2016年下半年集中启动，因此APP的下载量位居三、四名。

图：共享单车巨头开始显现，行业荒漠化出现

有业内人士分析认为，虽然各类共享单车在后续运营中，仍将会出现变化，但不难看出，入场时间的早晚，其占据的优势也大不相同。在整个共享单车行业中，摩拜单车与ofo的用户覆盖面早已遥遥领先于其它共享单车。而随着摩拜单车与ofo巨头地位的开始显现，共享单车行业荒漠化也随之出现。所以，晚进入共享单车的企业，其成长空间已然不都，极有可能像悟空单车和町町单车一样，面临被洗牌的危机。

共享出行类APP血拼时期已到，共享经济新风口正在酝酿

面对来势汹汹的洗牌期，许多创业者可能会对共享单车望而却步，而已经身处其中的共享出行类APP运营者也变得人心惶惶。虽然共享单车行业血拼时期已到，但对于整个共享经济风口来说，新的机遇已在酝酿之中。

此前，360手机助手发布了《掌握世界——2017上半年移动应用趋势报告》(以下简称“报告”)，报告显示，虽然共享单车行业已经拉开了洗牌的大幕，但其行业受众并没有收缩，共享出行类APP仍受到欢迎。如2017年上半年，用户使用共享出行类APP在所有出行类APP中的占比已经最高达到33.7%。由此可看出共享出行类APP，受用户欢迎的程度。

图：共享出行类APP仍受欢迎，共享经济风口犹在

与此同时，其它共享经济形式也开始出现，尤其是共享房屋更是备受关注。360手机助手发布的报告显示，防伪共享类应用如Airbnb、小猪短租等APP用户关注度显著提升，在今年6月更是出现了搜索高峰期。而随着租售同权等新政策的落地实施，未来共享房屋领域或将爆发出巨大的市场潜力。

有业内人士表示，综合各方数据来看，不难发现，共享单车领域已经进入竞争白热化阶段，但新的共享经济风口也已在酝酿之中。新的一轮时间争夺战又将拉开，创业者们还需及时把握机会，提前入场。而360手机助手拥有超8亿用户，其提供的大数据，更是值得创业者们借鉴。