□本报记者 崔小粟

美东时间7月22日盘后，特斯拉公布了2020年第二季度财报，营业收入达60.36亿美元，GAAP净利润为1.04亿美元，连续4个季度实现盈利。

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉在中国市场零部件本地化率以每月5%-10%的速度增长，预计到今年年底零部件国产化将达到80%以上。

计划今年交付50万辆汽车

财报显示，特斯拉二季度现金及现金等价物增长5.35亿美元，达到86亿美元；二季度减去资本支出后的自由现金流为4.18亿美元。特斯拉称，车辆平均售价有所下降，但Model Y以及中国制造Model 3带来制造成本的改善，售后软件以及移动连接收入增加，都对盈利能力产生积极影响。

特斯拉仍维持今年交付50万辆汽车的目标。值得关注的是，马斯克在财报电话会议上对供应商表示：“如果以环保的方式高效开采镍，特斯拉将给一份长期大合同。”受此影响，7月23日，A股市场镍矿概念股普涨。其中，鹏欣资源(3.990, 0.36, 9.92%)、青岛中程(7.210, 0.66, 10.08%)（维权）涨停，盛屯矿业(5.700, 0.20, 3.64%)盘中大涨超过7%。

零部件本土化影响大

上海工厂Model Y生产线正在按计划建设，预计首批车辆将于2021年交付。马斯克表示，仅在中国本土采购零部件就将对车辆的成本产生巨大影响。中国本土采购的比例在今年年初约为40%，目前正在以每月5%-10%的速度增长，预计到今年年底零部件国产化率将达到80%以上。

马斯克表示，电池的定价将成为一个量产限制因素，特斯拉希望与松下、宁德时代(213.500, 5.61,2.70%)、LG等公司扩展电池业务。“特斯拉对在中国的Model 3中使用磷酸铁锂电池感到满意，搭载磷酸铁锂电池的Model 3将在今年晚些时候投入量产。”

乘联会数据显示，特斯拉第二季度在中国交付了3.1万辆汽车，占其全球销量的三成。

产品本土化方面，特斯拉不断加大本土内容的比重，包括引入QQ音乐、腾讯视频、哔哩哔哩、百度地图等。设计研发本土化方面，马斯克在不久前的2020年全球人工智能大会上表示，特斯拉正在中国建立相关的工程团队，进行更多原创性的工程开发。