春运的车票让很多游子欲哭无泪，抢票开始几秒钟之内便被秒杀，空留一张无票可买的页面。在抢票环境激烈的情况下，猎豹橙色大巴依旧开启了免费大巴车，送买不到票的游子回家！

2018年的春运抢票大幕已经拉开。在互联网成为主要购票渠道的如今，寒风中裹着军大衣、排队两三天只为一张回家的火车票的情景早已不见了，但春运却依然是一场你死我活的战争。掌握“技术优势”的黄牛用专业抢票团队成为“刷票机”，而对农民工而言，网络购票却成为一道很难跨越的门槛。

又至一年春运时。据交通部门的数据，今年春运将于2018年2月1日开始，至3月12日结束，共40天，预计全国旅客发送量约29.8亿人次，其中铁路预计发送旅客3.88亿人次，同比增长8.8%。

每年这个时候，能否顺利迈上一张回家的票，成为很多人心头之事。而春运这场大迁徙，也是市场经济、技术变迁的缩影，关系到千千万万个家庭与离家在外的劳动者。

从“肉搏”到“秒没”，一票难求的春运

按照网络订票30天预售期的规则，1月17日起，除夕火车票正式开售。由于今年春节法定假日首日是除夕，所以选择除夕当天乘火车回家的人不在少数。15、16日，开抢的农历腊月二十九和三十两天的火车票，川渝、云贵、湖南、广西、东北、西北等热门方向，几乎一开票就被瞬间“秒光”。

在没有电话购票、网络购票的年代，春运往往意味着拥挤、排队与“肉搏”，寒风中裹着军大衣、排队两三天只为一张回家的火车票。每年春节前夕，各大城市火车站、汽车站也都要在站前广场上设立多个临时售票窗口，满足来自各地务工者购买春运车票的需求。

随着技术的变迁，互联网购票正成为最主流的购票方式。如今，在车站排队两三天的画面似乎不见了，然而，春运仍然是一场你死我活的战争。无论技术如何进步，购票渠道如何丰富，春运却还是一票难求。

去年春运，一位身穿军大衣，头戴安全帽的大叔坐在大纸箱里，出现在火车站、邮政局、顺丰网点等地，举牌求把自己打包快递回家。据了解，该大叔是一名草根艺术家，希望借一己之力，呼吁关注农民工春运买票难题。

为什么黄牛总是可以抢到票？

抢到一张票到底需要什么，拼运气、拼手速、拼眼力、拼网速？在你到网速最快的角落屏气凝神却依然落空的时候，黄牛却抢到了票。

“黄牛”即俗称的“票贩子”。在旧社会，拉车的都穿黄马甲，人们管这种价钱便宜的车叫“黄牛”车。随着交通发展，但是火车、汽车票都很难买到，拉车的车夫们因为经常在火车站、汽车站跑，和车站工作人员关系好，有的老百姓就找他们帮忙买票，车夫们也得到一定的小费。直到后来，一说买票人们就说找“黄牛”。

此前，火车订票系统与公安户籍系统没有联网，只需经过特定的算法验证，因此黄牛屯票时的身份证号都通过工具快速生成的假号码。另外，黄牛软件可以绕过12306服务器，自动寻找速度最好的服务器，其刷票速度有时候是普通软件的几十倍。同时，它并非按规定间隔5秒刷票，而是以毫秒速度刷新，相当于一部自动刷票机。黄牛党利用假身份证注册上千个账号同时刷票，一次性就可以抢到几百上千张火车票。

2018年的春运即将开启，北京将发送返乡乘客1500万人。猎豹移动基于社会责任，信守曾经的承若，年复一年地在这个拥挤的档口帮助大家顺利回家过年。

橙色大巴已经开过6个年头，在这持续6年间，猎豹橙色大巴到达全国18座城市，已累计发出101趟大巴，平安行驶了118000公里，帮助5500多个家庭实现了团圆梦，活动也得到了社会各界的比心。

2018年的橙色大巴继续开启爱心大巴，而且每一辆大巴配备2名司机和1名车长，用最佳车况和完备设施来保障长途旅程的乘客安全。既然是豹厂出品，怎少得了秀AI？注意了！每个人签到领票的时候都要通过AI来进行人脸识别，没票也不怕，有脸就能回家。

2018春节，猎豹橙色大巴依旧为你发车，1月15日，开启报名，截止到2月5日，猎豹橙色大巴知道众多游子一直在等待，所以总是精心准备，为老乡们带来一次不一样的旅程！